La disminución de la mitad del ingreso que han sufrido cerca de mil 460 sobrecargos de Mexicana de Aviación –de los cuales 60 por ciento son mujeres– como consecuencia de la crisis económica, puede incrementarse debido a la «vulnerable» posición en la que llega la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), a la revisión salarial con dicha aerolínea, debido a la destitución de su dirigente, Lizette Clavel Sánchez.
Así lo advirtió Clavel Sánchez, en entrevista, luego de que el día de hoy solicitó ante el Registro de Asociaciones que determine la legalidad del proceso por el que fue separada de su cargo.
La sindicalista fue destituida en asamblea extraordinaria, con 585 votos a favor (252 votos directos y 333 cartas poder) y 384 en contra. En su lugar quedó de manera interina el secretario del Trabajo, Raúl Salazar.
De acuerdo con Clavel Sánchez, éste es «el peor de los momentos para tener un sindicato debilitado, con pugnas internas y personalidad jurídica en cuestionamiento», pues, existe una «alta» posibilidad de que la empresa pueda impugnar la personalidad jurídica del sindicato y que la discusión se centre en lo jurídico y no en la revisión salarial.
Eso puede generar que Mexicana desconozca el emplazamiento a huelga, anunciado por ASSA, advirtió Lizette Clavel, quien también señaló que su destitución impacta de manera negativa a este sector «altamente vulnerable».
Al respecto, Martha Heredia, vicepresidenta de Equidad y Género de la Unión Nacional de Trabajadores (UNT), a la que pertenece ASSA, dijo en entrevista que para ASSA se perfila una negociación complicada por el detrimento que ha sufrido por la crisis del sector aéreo y ahora las disputas internas. Sin embargo, manifestó su confianza en que superarán la situación en beneficio del gremio.
De acuerdo con Clavel Sánchez, la «debilidad» en la que se encuentran las y los sobrecargos se debe en parte a la crisis económica nacional que ha afectado al turismo y al sector aéreo, cuyos ingresos disminuyeron a la mitad, para tres mil 500 sobrecargos de Mexicana, Aeroméxico, Aeromar, Click y Travel, donde las mujeres representan 70 por ciento.
Gran parte de nuestros ingresos y nuestros contratos siguen un esquema puro de productividad, por lo cual quien más vuele y más trabaje, más gana. Por eso, en este momento, al tener pocas horas de vuelo y pocos aviones, la gente está percibiendo cerca de 50 menos de sus ingresos que percibía normalmente, agregó. «En una temporada alta, estarían ganando».
FUERA DE ESTATUTOS
En tanto, Lizette Clavel está a la espera de que el Registro de Asociaciones determine si el proceso de destitución está dentro de los estatutos de la organización sindical; y, en caso de que se le quitara la toma de nota de la organización sindical, «me iría a la siguiente instancia que es una demanda ante la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje».
Aseveró, que el Tribunal de Honor y Justicia de ASSA faltó a los estatutos: «no tuve garantía de audiencia, nunca supe de que se me acusaba, no tuve la oportunidad de defenderme».
Además, añadió que la reunión en la que votaron la separación de su cargo, el Comité Ejecutivo, encargado de convocar a asamblea, no le informó, «hicieron uso del único estatuto que los faculta a convocar a asamblea, que es en caso de que el Comité se negara, pero nosotros no tuvimos oportunidad de aceptar o negarnos porque no lo notificaron».
09/GCJ/PBC/GG
